Китайские авиакомпании перехватили транзит пассажиров на фоне коллапса аэропортов ОАЭ

Военный кризис на Ближнем Востоке и закрытие воздушного пространства после ударов по Ирану привели к коллапсу ключевых транзитных авиахабов. Тысячи пассажиров, включая множество россиян, оказались заблокированы в аэропортах ОАЭ. По данным издания Турпром, только за один день было отменено 710 рейсов, а задержки затронули десятки тысяч вылетов по всему миру.

Ситуация напрямую ударила по так называемому южному коридору через Персидский залив, который был главными воротами для туристов, летевших из Европы в Таиланд, Вьетнам, на Мальдивы и в Индонезию. Хабы в Дубае (Emirates, flydubai) и Абу-Даби (Etihad) оказались парализованы. По оценкам экспертов, доступные авиамаршруты для российских туристов сократились минимум на четверть.

В этой ситуации выиграли китайские авиакомпании. Они фактически перехватили транзитные потоки, предлагая альтернативные маршруты в обход зоны конфликта. Это немедленно отразилось на ценах: стоимость билетов, особенно в бизнес-классе, резко пошла вверх из-за ажиотажного спроса.

Единственным действующим маршрутом между Европой и Азией остается северный коридор через Сибирь, но он закрыт для европейских и американских перевозчиков из-за ответных санкций России с 2022 года. Российские авиакомпании продолжают им пользоваться для полетов в Таиланд, Вьетнам и Китай, что дает им определенное преимущество.

Пока Китай наращивает прибыль, Эмираты несут колоссальные убытки. Простой аэропорта Дубая обходится в 1 миллион долларов США ежеминутно. Остановка гигантского логистического узла бьет по всей экосистеме — от магазинов duty-free и отелей до такси и грузовых терминалов. Восстановление прежних объемов перевозок займет месяцы даже после нормализации обстановки, сообщает источник.

Читайте также: Иран спланировал операцию «Безумец» против США

Подписывайтесь на МК в МАХ. С ним вы всегда будете в курсе последних событий