Морской туристический центр в Магадане строят при экстремальной погоде: двухметровый лед топят парогенераторами
Морской туристический центр в Магадане возводят в условиях экстремальной погоды и при участии водолазов. Сейчас их основная проблема — таяние льда. Как из‑за этого приходится корректировать графики, узнал корреспондент «МИР 24 Лев Бондаренко.
Стройка морского туристического центра проходит в бухте Нагаева, и для устойчивости новых объектов все побережье укрепляют сваями. Зимой Охотское море замерзает, и возникает проблема — морской лед, который весной еще и начинает активно таять. Длина свай — почти 30 метров. Ввинтить их глубоко под лед — задача со звездочкой. Чтобы пробить двухметровую корку, строители заранее заливают участки морской водой. По‑другому в условиях субарктического климата не справиться.
«Где получается, промываем морской соленой водой, чтобы он меньше был. Где не справляется, там пропариваем парогенератором, топим. Без этого не обойтись, другой комплекс работ уже не сделать, — сказал руководитель строительства морского туристического центра Евгений Дробовенко.
В случае с установкой свай весеннее потепление — еще одна проблема. Всему виной — глубокие трещины от естественного таяния. Ледяные глыбы сдвигаются к океану и утягивают с собой конструкции. Но и здесь строители нашли решение — вынужденное, но надежное.
«Боремся, стараемся ускориться, чтобы этого не происходило. Привариваем их к действующему мосту, к четвертой платформе, допустим. Вот сейчас будем привариваться, чтобы их не притягивало. И будем разваривать их кондуктором, — сообщил прораб Дмитрий Резниченко.
На такие сезонные трудности проектировщики пошли осознанно. Сейчас специалисты переходят к финальному этапу строительства первого слипа — это подъемно‑спусковое сооружение — в регионе. Если бы его строительство проходило летом, работы пришлось бы вести под водой. Зимой же задача облегчается многократно.
«Слип сейчас на этапе монтажа рамы, вот‑вот начнем монтаж плит покрытия слипа. То есть уже движется. Он позволит здесь осуществлять стоянку малых судов, средних судов. Также конструкция сможет пришвартовывать круизные суда, — рассказал инженер строительного контроля Александр Титов.
Полностью морской туристический центр будет готов к 2027 году. Помимо речного вокзала, здесь построят развлекательные центры и рестораны.