Туристический рынок бурлит: резко подорожавшее авиатопливо вынуждает туроператоров повышать топливные сборы, в том числе по уже забронированным турам. Им выставляют доплаты авиакомпании, для которых авиационный керосин стал существенно дороже. Например, авиабилет туда-обратно из России на курорты Египта в среднем подорожал на 57 долларов, а по некоторым маршрутам рост составил более 110. Перелет в Таиланд вырос в цене на 119–129 долларов, а во Вьетнам – на 161–200 долларов.
Большинство туроператоров взяли паузу, чтобы решить – как поступить с ранее забронированными турами. Согласно ст. 451 ГК РФ (п. 1), резкий рост топливного сбора из-за цен на нефть или геополитики относится к числу непредвиденных обстоятельств. Они существенно влияют на условия, из которых стороны исходили при заключении договоров – их исполнение стало убыточным, невыгодным. Из этого следует, что туроператоры вправе повышать цены на проданные турпакеты или предлагать туристам вариант отказа. Первым о своем решении использовать законодательную возможность объявил Fun&Sun. Он уведомил агентов о необходимости выбрать один из трех вариантов – подтвердить согласие на доплату, перенести деньги на другой заказ или получить 100% возврат.
Рассылка стала поводом для бурного обсуждения в профильных чатах и сообществах.
В Fun&Sun нашей редакции подтвердили – туроператор вынужден отреагировать на повышение тарифов со стороны авиакомпаний, но эта мера временная.
«Сейчас индексация касается туров, купленных на ближайшие даты. Мы находимся в постоянной коммуникации с перевозчиками, следим за ситуацией, если она нормализуется и стоимость топлива снизится, мы пересчитаем размер доплат или откажемся от них», – сказали в компании.
Редакция направила запросы к другим туроператорам, и в ближайшее время мы ожидаем ответа о том, какие решения они приняли.
Эксперты турбизнеса полагают, что примеру Fun&Sun последуют и другие компании. Практически все участники рынка пострадали от ближневосточного конфликта и сумма финансовых потерь у крупных поставщиков исчисляется миллионами долларов. В этих условиях нести дополнительные потери на каждом проданном туре вряд ли возможно без риска обрушить собственную экономику.