Сахалинские экологи объявили сбор средств на ремонт брекватера, где погиб сивуч

Чтобы понаблюдать за дикими животными на воле, туристы готовы ехать на край света. Как же повезло сахалинцам и гостям острова, ведь до лежбища краснокнижных сивучей они могут добраться на рейсовом автобусе.

Брекватер в черте города Невельска на западном побережье Сахалина морские львы облюбовали давно, и с весны до середины лета здесь кипит бурная жизнь. На 400-метровом волнорезе собирается до полутора тысяч животных. Таких лежбищ по всему миру можно пересчитать по пальцам одной руки.

Самому волнолому в прошлом году исполнилось сто лет. Творение рук человеческих не вечно, волны разрушают бетон, и местами брекватер щетинится арматурой. В начале апреля такой штырь стал причиной смерти молодого сивуча. Когда волонтеры фонда "Зеленый Сахалин", который занимается спасением диких животных, в том числе морских, получили сигнал о ЧП, было уже поздно - с арматуры сняли мертвое животное.

- Штырь мы спилили, но подобных еще много, в том числе и под водой. Мы не знаем, кому принадлежит это сооружение и, вообще, есть ли у него владелец. Но та пугающая частота, с которой ранятся краснокнижные животные об опасную конструкцию, заставляет нас принять хоть какие-то меры, - заявили активисты.

Экологи объявили сбор средств. На технику, аренду лодок, оплату труда привлекаемых специалистов потребуется около миллиона рублей. Работы планируют провести в два этапа: основная часть придется на осень, когда брекватер освободится от животных. Контрольный осмотр сооружения будет проведен весной, перед приходом сивучей. К проекту присоединяются туристические компании, которые возят сюда гостей. Сам фонд подал заявку на конкурс, объявленный региональным правительством на получение субсидии для НКО.

Депутат областной думы, юрист Михаил Черевик попытался разобраться в том, чей же все-таки брекватер. Существует федеральный закон №117-ФЗ "О безопасности гидротехнических сооружений". Эти самые сооружения в акватории Невельского порта являются федеральной собственностью, которой оперирует ФГУП "Нацрыбресурс". В свою очередь у него заключены договоры аренды на причальные гидросооружения с разными организациями, основная из которых Невельский морской торговый порт. Но брекватер скорее всего относится к так называемым бесхозяйным сооружениям, значит, согласно закону должен быть принят на учет органом, осуществляющим государственную регистрацию права на недвижимое имущество, то есть Росреестром.

- По моему мнению, следить за порядком должны те, кто зарабатывает на брекватере и его обитателях, то есть компании, отправляющие с апреля по июль туристов посмотреть отдыхающих сивучей, - резюмирует Михаил Черевик.

Кстати, о заработках. Как утверждает морской биолог Светлана Артемьева, которая более 12 лет занимается изучением морских львов, человечество прошло большой путь от китобойного и зверобойного промыслов к пониманию того, что живой зверь выгоднее мертвого.

- Ну, добыли вы кита, использовали его жир - и все. А возить туристов посмотреть на него можно много десятков лет подряд, - объясняет специалист.

Например, в Исландии, где китобойным промыслом занимались с XVII века, пока численность животных не снизилась критически, перешли к противоположной экономической модели. Теперь городок Хусавик называют столицей китов. На месте бывшей китобойной деревни открыли суперпопулярный музей, который рассказывает о ее прошлом, а у берегов собираются сотни китов, посмотреть на которых съезжаются туристы со всего мира.