НАСА и Боинг проверяют новые гибкие крылья для экономии топлива: видео
Длинное крыло дает сразу несколько преимуществ: меньшее сопротивление, экономия топлива и потенциально более плавный полет. Но высокая гибкость делает конструкцию чувствительной к аэроупругим неустойчивостям, включая флаттер, а также к порывам ветра и турбулентности.
«Контроль за колебаниями крыла критически важен. Любое несоответствие может привести к тряске самолета и даже повреждению конструкции», — добавила Пинкертон.
Эксперты подчеркивают, что именно баланс между гибкостью и устойчивостью определяет эффективность будущих самолетов.
Если проект удастся, новые крылья позволят создавать более экономичные и комфортные самолеты. Это особенно важно для авиации, стремящейся снизить выбросы углекислого газа и увеличить дальность полета. Инженеры НАСА и Boeing уверены, что детальные испытания, комбинация аэродинамических тестов и компьютерного моделирования, помогут безопасно внедрить технологию на коммерческие самолеты в будущем.
«Боинг» и НАСА решили испытать космическую капсулу Starliner без астронавтов
Boeing строит причудливый самолет с невидимыми «закрылками»
Подписывайтесь и читайте «Науку» в Telegram