СМИ утверждают, что авиакомпания S7 пополнит свой парк восемью Airbus A320/321. Их якобы возьмут у другого перевозчика – Red Wings. Полеты на них прекратились почти 4 года назад из-за опасения санкций. По информации «Ъ», еще в марте 2022 года авиакомпания пыталась вернуть лайнеры зарубежному собственнику, но не смогла получить разрешение ФСБ на вывоз. Сейчас стороны согласовывают финансовые параметры сделки страхового урегулирования.
На текущий момент воздушные суда принадлежат четырем иностранным лизингодателям и находятся в Бермудском реестре. Двойной регистрации не имеют. Они размещены на хранении в трех аэропортах – Жуковский, Домодедово и Минводы. У самолетов есть еще достаточный ресурс для дальнейшей эксплуатации – их возраст варьируется от 20 до 25 лет, а вот летная годность утеряна. Ситуацию осложняет высокая стоимость восстановления после простоя.
Вот информация о некоторых из них. Например, А321 c регистрационным номером VP‑BVT построен в 2004 году и до перехода к Red Wings в 2020 году эксплуатировался Qatar Airways. VP‑BVW приобрел российскую ливрею в 2021 году, а за предыдущие 18 лет сменил несколько перевозчиков: от Livingston до AtlasGlobal и DAE Capital.
Один из наиболее возрастных самолетов, в которых якобы заинтересована S7 – VP‑BRB. Его построили в 1999 году. До Red Wings он летал под флагами British Midland, bmi, Air 2000 и Monarch Airlines. С 2017 года он у российского перевозчика, как и аэробус в более короткой модификации А320 с номером VP‑BWZ, выпущенный в 2003 году.
Как утверждают инсайдеры, большую часть самолетов S7 планирует поднять в воздух. Но есть вариант, что при определенных условиях какие-то из них будут использоваться в качестве доноров запчастей.
Ранее TourDom.ru писал, что «Аэрофлот» разберет восемь грузовых Boeing, купленных у «Волга-Днепр», на запчасти.