Эксперт Мельниченко рассказал о причинах авиапроисшествий в мире за март

В марте 2026 года состояние безопасности гражданской авиации характеризовалось усилением мер по борьбе с новыми техническими рисками: такими, как помехи от сетей 5G и инциденты с литий-ионными аккумуляторами, а также серьезными вызовами, связанными с военными конфликтами и кибербезопасностью, - рассказал "РГ" генеральный директор Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов" Сергей Мельниченко.

Какие глобальные изменения? Эксперт напомнил: с конца февраля в Евросоюзе стали обязательными новые требования к информационной безопасности для провайдеров услуг беспилотной авиации (U-space), включая внедрение структурированных систем управления рисками. В начале марта вступили в силу новые правила ИКАО, ограничивающие перевозку пауэрбанков. Теперь пассажирам разрешено иметь при себе не более двух устройств, а их зарядка во время полета для предотвращения рисков возгорания запрещена.

31 марта наступил последний срок для модернизации радиовысотомеров на воздушных судах. После этой даты эксплуатанты, не обновившие оборудование, теряют право выполнять определенные виды инструментальных заходов на посадку в аэропортах, где развернуты сети 5G.

- Совет ИКАО в марте-апреле 2026 года официально осудил Иран за нарушение воздушного пространства и использование дронов против гражданской инфраструктуры, что создало прямую угрозу безопасности полетов в регионе Персидского залива, - отмечает Сергей Мельниченко. - Авиакомпании и пилоты требуют права самостоятельно принимать решения об обходе зон военных действий. Никаких осуждений США и Израиля, начавших экспансию в Иране, не последовало.

Между тем в отчетах зафиксирован резкий рост случаев глушения и подмены (спуфинга) сигналов GPS/GNSS - по сравнению с прошлыми годами число инцидентов со спуфингом выросло почти на 200%.

Еще одной особенностью марта стали рекордные очереди пассажиров на досмотр (до 3 часов) в крупных аэропортах США (Атланта, Чикаго, Нью-Йорк) - из-за нехватки персонала Управления авиационной безопасности на фоне задержек государственного финансирования.

С начала этого года в мировой коммерческой авиации в общей сложности произошло 29 авиационных происшествий, жертвами стали 30 человек. За предыдущий пятилетний период их среднее число составляло 32 авиационных происшествия, а количество погибших - 85 человек.

Статистика марта

4 марта, Citation II/SP, подломилось шасси, США

Около 16.48 по восточному поясному времени самолет Cessna 551 был серьезно поврежден в результате аварии недалеко от города Опалоки в штате Флорида. Два пилота и три пассажира не пострадали. Экипаж выполнял проверочный полет после технического обслуживания в связи с модернизацией бортового оборудования. Расследование продолжается.

6 марта, Boeing B737-800, столкновение с машиной противообледенительной обработки, США

В международном аэропорту Денвера самолет авиакомпании United Airlines столкнулся с машиной противообледенительной обработки, в результате чего все пассажиры, находившиеся на борту, были вынуждены покинуть самолет по мобильному трапу. По данным расследователей, рейс 605 врезался в грузовик около 8.30 утра, в результате чего техник машины был срочно доставлен в больницу.

По версии расследователей, столкновение произошло в зоне, где служба управления воздушным движением не управляет воздушным судном.

6 марта, Metro III, подломилось шасси, США

У самолета авиакомпании Key Lime Air при посадке на взлетно-посадочную полосу 35R в международном аэропорту Денвера подломилась опора левого основного шасси. Никто не пострадал.

Совет по безопасности на транспорте США квалифицировал это событие как авиационное происшествие и начал его расследование.

13 марта, Boeing B737-800, столкновение с птицей, Япония

Самолет авиакомпании Japan Airlines, выполнявший рейс из Мисавы в Токио/Ханеда, столкнулся с птицей сразу после взлета в 6 км к западу от Мисавы на высоте 2000 футов над уровнем моря. Повреждение получила носовая часть самолета. Полет был продолжен в Ханеду, где была произведена благополучная посадка. Сообщений о пострадавших нет. Степень повреждения самолета оценена как серьезная.

13 марта, Cessna 208B едва не перевернулся на ВПП, США

В аэропорту Akron/Canton самолет авиакомпании Castle Aviation выруливал на взлетно-посадочную полосу для выполнения взлета, когда его сбил сильный порыв ветра. Самолет развернуло, в результате чего он коснулся ВПП крылом и работающим винтом. Никто не пострадал.

Событие было квалифицировано как авиационное происшествие, начато расследование. Скорость ветра составляла 16 м/сек с порывами до 25 м/сек направлением 230°.

15 марта, Citation S/II, выкатывание за пределы полосы, Бразилия

Самолет вылетел из Белу-Оризонти/Пампулья представительским рейсом в Манхуасу. На борту находились два пилота и три пассажира, среди которых был бразильский певец Эдуардо Коста. После полета, прошедшего без происшествий, экипаж начал снижение и заход на посадку в аэропорт Манхуасу/Элиас Бредер.

После приземления экипаж активировал системы реверсивной тяги, но воздушное судно не снизило скорость, как ожидалось. Поэтому экипаж начал энергично тормозить, - тогда лопнули шины. Не сумев затормозить на оставшемся до конца ВПП расстоянии, воздушное судно выкатилось, потеряло шасси, врезалось в ограждение и остановилось. Пожара не возникло. Все пятеро были спасены. Тем не менее во время происшествия Эдуардо Коста сломал нос и правую руку. Возможно, сидел непристегнутым. Самолет получил серьезные повреждения.

20 марта, DHC-8-102, выкатывание вбок от полосы, Кения

Самолет, принадлежащий и эксплуатируемый местной авиакомпанией ALS в интересах базирующейся в Вильсоне компании Safarilink, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы после выполнения посадки в аэропорту Найроби/ Вильсон. Одна из опор шасси подломилась, самолет получил существенные повреждения нижней части фюзеляжа. Рейс выполнялся из города Кисуму, на борту находились 39 пассажиров и членов экипажа.

20 марта, Ан-2, столкновение с деревьями, Россия

Межгосударственный авиационный комитет сообщил, что в районе посадочной площадки Камышин Волгоградской области произошло авиационное происшествие с самолетом Ан-2 ООО "Авиационное предприятие "Регионавиа". По имеющейся информации, на борту находились два члена экипажа, пострадавших нет. Воздушное судно значительно повреждено. МАК сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия.

22 марта, CRJ-900, столкновение на полосе, США

Самолет авиакомпании Air Canada Express, выполнявший рейс из Монреаля, во время посадки в аэропорту Ла Гуардиа столкнулся с пожарной машиной на взлетно-посадочной полосе. Пилот и второй пилот погибли, а 39 пассажиров самолета и 2 пассажира пожарной машины получили травмы различной степени тяжести.

Пожарная машина с позывным "Аварийно-спасательная машина №1", пересекала ВПП на рулежной дорожке, чтобы добраться до самолета Boeing 737 MAX 8 авиакомпании United, экипаж которого сообщил о сильном тошнотворном запахе после выполнения двух прерванных взлетов. Диспетчер, управлявший движением самолетов как на земле, так и в окрестностях аэродрома, сначала разрешил грузовику пересечь полосу, но затем несколько раз приказывал остановиться, поскольку CRJ уже выполнял посадку. По имеющимся данным, путевая скорость CRJ-900 на рулежной дорожке D составляла 211 км/ч.

24 марта, B737 MAX 8, во время руления человека сбило реактивной струей от двигателя, США

Самолет авиакомпании United Airlines, выполнявший рейс по маршруту Вашингтон/Даллес - Сиэтл/Такома, во время выполнения руления на аэродроме вылета сбил реактивной струей от двигателя техника наземного обслуживания, который получил серьезные травмы.

26 марта, B737-800, турбулентность, Италия

Самолет авиакомпании Ryanair, выполнявший внутренний рейс из Бергамо в Бари, во время следования по маршруту неожиданно вошел в зону непрогнозировавшейся сильной турбулентности. В результате несколько пассажиров получили травмы. Один - серьезные.

29 марта, Boeing B737-9, турбулентность, Тихий океан

Самолет авиакомпании United Airlines, выполнявший рейс из Сан-Франциско в Папеэте (Французская Полинезия), во время полета по маршруту над Тихим океаном столкнулся с сильной турбулентностью. Одна стюардесса получила серьезные травмы.