Биометрия заработала на авиарейсах между Москвой и Санкт-Петербургом

В понедельник, 1 июня, на рейсах "Аэрофлота" между Москвой и Петербургом заработала биометрическая идентификация пассажиров по лицу. Старт эксперименту дал министр транспорта РФ Андрей Никитин в международном аэропорту Шереметьево.

Технология распознавания лиц распространяется на три основных этапа контроля: регистрацию на рейс, проход в зону предполетного досмотра и непосредственно посадку на борт. Идентификация занимает всего несколько секунд. Для прохода нужно иметь российское гражданство и быть старше 18 лет. Также у пассажира должна быть подтвержденная биометрия, зарегистрированная в Единой биометрической системе (ЕБС), а сам сервис идентификации подключен в личном кабинете авиакомпании. Подтвердить данные можно в отделениях банков, уполномоченных на работу с ЕБС. В самом Шереметьеве также есть возможность воспользоваться специальными зонами для регистрации и подключения сервиса непосредственно перед вылетом.

"То, что мы сегодня увидели, - это результат большой и серьезной работы, которая проводилась под руководством Виталия Геннадьевича Савельева, Дмитрия Юрьевича Григоренко, команды аэропорта и авиакомпании "Аэрофлот". Стало удобнее и комфортнее", - сообщил журналистам Никитин. По словам министра, технология будет развиваться, и уже скоро у пассажиров появятся дополнительные возможности. "В частности, наверное, через MAX тоже можно будет проходить по QR-коду. Я думаю, что в течение этого и, может быть, следующего года технология станет общедоступной, станет базовой для аэропортов и авиакомпаний", - отметил он.

Генеральный директор ПАО "Аэрофлот" Сергей Александровский рассказал, что в ближайшее время будет собрано много статистических данных, которые позволят понять, насколько популярен новый сервис у авиапутешественников и насколько им подходит бесшовный цифровой путь регистрации без бумажных документов. "Какой-то период будем находиться в режиме эксперимента - порядка года. Будем дополнительно обсуждать и с другими аэропортами в РФ возможность тиражирования биометрии. Безусловно, это удобно для пассажиров, быстро, безопасно", - сказал Александровский. По его словам, данным решением не только одна авиакомпания, но и вся российская авиация продемонстрировала готовность к инновациям, которые определят развитие цифровых технологий на долгие годы вперед.

В Шереметьеве первым пассажиром, опробовавшем на себе цифровой проход, стала студентка МГУ Софья Болдина. "Летим в Петербург с подругой, чтобы немного развеяться между экзаменами. Недавно услышали о биометрии и решили испытать на себе, хочется идти в ногу со временем и с цифровой эпохой. Предполетные процедуры - регистрация на рейс и оформление багажа - заняли не больше 10 минут. Это намного быстрее, чем если бы мы стояли в общей очереди. Думаю, что и дальше будем пользоваться сервисом", - рассказала "РГ" Софья.

В пресс-службе Шереметьево подчеркивают, что для пассажиров плюсы от внедрения биометрии очевидны: сокращение очередей и времени ожидания, отсутствие необходимости носить с собой паспорт и посадочный талон (пока на время эксперимента документы все же нужно иметь при себе на случай технических сбоев или при возникновении необходимости пройти контроль по стандартной процедуре). Отдельно стоит отметить снижение уровня стресса, который многие испытывают перед полетом: быстрые и, по сути, бесконтактные взаимодействия с автоматикой и сведенный к минимуму личный контакт с сотрудниками авиагавани дают ощущение защищенности и порядка.

Но если вдруг пассажир передумал пользоваться биометрией, он может отключить сервис в управлении бронированием. В целом, можно просто пройти все процедуры по паспорту, не заходя в отдельные биометрические рамки. Отозвать согласие на обработку данных можно через "Госуслуги".

Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года. У других аэропортов и авиакомпаний также есть возможность к нему присоединиться по мере развития необходимой инфраструктуры.

Как стартовал эксперимент в петербурге

В Северной столице первыми новинку опробовали пассажиры рейса 6708 Санкт-Петербург - Москва (Шереметьево). Те, у кого уже есть подтвержденная биометрия, просто улыбались в камеру на стойке регистрации: показывать паспорт не требовалось. Далее пассажиры сначала проходили через биометрические ворота, но затем все же предъявляли документ. На посадке достаточно было посмотреть в планшет.

- Как человек, который много путешествует, я выступаю за максимальное ускорение регистрации, - отметил один из первых "биометрических" пассажиров блогер Марк Еремин.

Если подтвержденной биометрии нет, ее можно сдать прямо в Пулкове: специальная зона разместилась рядом со стойками регистрации. Процедура выглядит как обычное фотографирование. Информация поступит в Единый центр биометрических услуг. Затем следует "привязать" данные к своему билету в личном кабинете авиакомпании. Можно успеть все сделать прямо перед рейсом - за 10-15 минут. Но лучше все-таки пройти процедуру заранее, так как с интернетом и связью бывают проблемы.

"В аэропорту пассажир проходит досмотр, регистрацию, паспортный контроль, еще один досмотр и выход на посадку. Биометрия убирает три из этих пяти точек контроля и ускоряет весь процесс на тридцать процентов", - пояснил гендиректор компании "Воздушные ворота Северной столицы" Леонид Сергеев.

Подготовила Марина Ледяева, "Российская газета", Санкт-Петербург