Как работает аэропорт Сочи после самого продолжительного по времени закрытия
Сегодня в Международном аэропорту Сочи имени В. И. Севастьянова достаточно безлюдно. Редкие пассажиры ожидают вылета и без очереди на стойках регистрируются на свои рейсы. Зато с 23 по 24 февраля воздушная гавань города-курорта из-за авиационной опасности закрывалась почти на сутки, что здесь стало самым продолжительным ограничением полетов.
Насколько критичной стала угроза воздушных атак беспилотников на Сочи и соседнюю федеральную территорию "Сириус" для работы сочинского аэропорта, узнала корреспондент "РГ" во время первого авиационного пресс-завтрака, организованного для журналистов. Как в среду сообщил управляющий директор воздушной гавани Алексей Комаров, численность персонала пришлось увеличить на 25 процентов.
"Это стандартная процедура, когда мы вызываем сотрудников для усиления, понимая, когда и на сколько они нужны. Конечно, в соответствии с трудовым законодательством. Коллектив аэропорта проходит регулярные тренировки по действиям в сбойных ситуациях. Мы видим, что есть существенный прогресс", - рассказал он.
Комаров отметил, что сочинский аэропорт достаточно сложный с точки зрения метеорологических условий, особенно весной и осенью, но решение о взлете или посадке самолета принимает командир воздушного судна и авиакомпания - порядок действий в таких метеоусловиях отработан.
"Мы понимаем, что Сочи - семейный курорт, и чтобы пассажиры с детьми чувствовали себя максимально комфортно, выделили отдельные помещения, где есть матрасы, на которых можно расположиться перед своим рейсом или до переезда в гостиницу", - продолжил Комаров.
Ранее в воздушной гавани курорта внедрили институт менеджеров по гостеприимному сервису, которые работают и в общей зоне обслуживания пассажиров, и в "чистой зоне". Прежде всего они задействованы, чтобы помочь тем, у кого изменились время рейсов или выход на посадку, но кто не увидел и не услышал обновленной информации.
Интересно, что в прошлом году менеджеры по гостеприимному сервису помогли не опоздать на рейс более чем 16,5 тысячи пассажирам, что позволило сохранить бюджет гостей, по минимальным подсчетам, на 165 миллионов рублей, которые они потратили бы на покупку новых авиабилетов и оплату гостиниц.
Добавим, что пропускная способность сочинского аэропорта составляет 24 взлетно-посадочные операции в час, за это время удается обслужить не менее пяти тысяч человек. Всего в терминале расположены более 3,5 тысячи сидячих мест. Кроме того, к летнему сезону в атриуме откроется новая лаундж-зона для премиального обслуживания пассажиров.
В прошлом году сочинский аэропорт обслужил 12,5 миллиона пассажиров, а с начала нынешнего года - более миллиона. Международный аэропорт Сочи имени В. И. Севастьянова входит в пятерку российских воздушных гаваней по пассажиропотоку.
Напомним, накануне в аэропорту Сочи на вылет и прилет задерживались 120 авиарейсов. 23 февраля временные ограничения вводились несколько раз, а с вечера сочинский аэропорт был полностью закрыт до утра.