Речные путешествия по России становятся новым драйвером туризма

Речной туризм в России в последние годы переживает заметный рост. По данным минтранса, пассажирские перевозки речным транспортом в 2025 году увеличились на 7 процентов и достигли 13 миллионов человек, причем объем туристических перевозок вырос на 28 процентов.

Эксперты отмечают, что интерес к путешествиям по внутренним водным путям усиливается на фоне развития внутреннего туризма, однако дальнейший рост во многом будет зависеть от инфраструктуры и обновления флота.

Спрос меняется

Речной туризм постепенно становится более массовым форматом отдыха. Спрос растет практически во всех регионах страны, причем интерес усиливается не только к традиционным маршрутам, но и к новым направлениям.

Коммерческий директор Tripster Иван Котов отмечает, что динамика рынка заметна по онлайн-бронированиям и просмотрам туристических предложений. "По нашим данным, спрос увеличивается во всех регионах: растет количество просмотров экскурсий и бронирований, что говорит о расширении аудитории. Например, на Севере выручка по таким экскурсиям выросла на 149 процентов, а на Дальнем Востоке - на 474 процента за 2023-2025 годы", - сказал Иван Котов.

По его словам, рынок постепенно выходит за пределы традиционных туристических центров. Санкт-Петербург остается самым зрелым рынком водных экскурсий, однако региональные направления быстро сокращают разрыв. Интерес сохраняется к городам на Волге, включая Нижний Новгород, Казань и Самару, а также к новым направлениям вроде Красноярска.

Отдых в пути

Эксперты отмечают, что у речного туризма есть ряд особенностей, которые делают его привлекательным для путешественников. Один из ключевых факторов - возможность совместить транспорт и отдых.

"Речной туризм - один из наиболее перспективных сегментов внутреннего туризма. За пять лет турпоток на речных круизах вырос вдвое: в 2024 году пассажиропоток достиг 500 тысяч человек, а по итогам 2025-го вырос еще на 7-10 процентов. При этом доля речных круизов в структуре внутреннего туризма пока не превышает 1 процент, а значит, потенциал колоссальный", - отметила генеральный директор Международного центра компетенций в сфере туризма и гостеприимства Марина Морозова.

По ее словам, главный плюс речных путешествий - формат "все включено в движении". Туристы получают проживание, питание и экскурсионную программу без сложной логистики между городами. Такой формат особенно востребован у семей с детьми и людей старшего возраста, однако аудитория постепенно молодеет: все чаще круизы выбирают путешественники 35-45 лет.

Большие расстояния между остановками - одна из особенностей российского речного туризма. Управляющий партнер компании "Финансовый и организационный консалтинг" Моисей Фурщик отмечает, что в Сибири и на Дальнем Востоке расстояния между пунктами маршрута могут быть значительными, поэтому большое значение имеют комфорт на борту и разнообразная программа во время переходов.

Он добавляет, что частично решить проблему можно за счет создания новых остановочных пунктов и развития инфраструктуры на берегу - от природных объектов до этнокомплексов.

География расширяется

Эксперты отмечают, что наиболее быстрые темпы роста рынок показывает в регионах, где активно развивается туристическая инфраструктура и появляются новые суда.

Марина Морозова говорит, что опережающий рост сегодня наблюдается на юге страны и на Северном Кавказе, где пассажиропоток увеличился примерно на 15 процентов за навигацию 2025 года. Перспективными также остаются маршруты по Волге, Енисею и Байкалу. В частности, для Енисея строятся новые суда "Виктор Астафьев" и "Андрей Дубенский", а на Байкале планируется использование гибридного электросудна.

Дополнительным направлением развития может стать так называемый малый речной туризм - короткие маршруты по небольшим рекам в густонаселенных регионах. По словам Моисея Фурщика, такие форматы могут активно развиваться, например, в центральной России или Калининградской области, где водные маршруты способны дополнять существующую транспортную сеть.

Стало безопаснее

За последние годы заметно изменились подходы к обеспечению безопасности на речном транспорте. В отрасли были обновлены требования к оборудованию судов и организации перевозок.

Марина Морозова отмечает, что в 2022 году вступил в силу обновленный ГОСТ Р 56221-2022, который расширил требования к спасательному оборудованию, системам управления безопасностью и транспортной безопасности судов. Ежегодное освидетельствование судна остается обязательным условием выхода на маршрут.

Кроме того, в последние годы были обновлены правила перевозок пассажиров и требования к транспортной безопасности на внутреннем водном транспорте, что повышает доверие туристов к таким путешествиям.

Главный барьер

Несмотря на высокий интерес со стороны туристов, дальнейшее развитие речного туризма во многом ограничивается инфраструктурными факторами.

Основатель центра компетенций по развитию территорий "Териномика" Владимир Ямщиков отмечает, что рынок сегодня зависит в первую очередь от инфраструктуры. "Речной туризм сегодня упирается не в спрос, а в предложение: во флот, глубины, причалы и расписания", - отметил Владимир Ямщиков.

По его словам, рост спроса на круизы уже приводит к дефициту мест на популярных маршрутах. В навигацию 2025 года на реки вышло более 105 теплоходов, а круизы стартовали примерно из 40 городов, однако возможности флота и инфраструктуры пока ограничивают дальнейшее расширение рынка.