Корреспондент "РГ" поучаствовал в автопробеге до города-музея Касимова

Река, просторы и практически город-музей в не очень дальнем пути от Москвы. Речь идет о Касимове. Именно туда отправились участники автопробега "PROстранствие".

Дорога

До Касимова по прямой от Москвы не так уж и далеко. Всего 300 км. По относительно прямой. Самая прямая дорога - Егорьевское шоссе. Эта дорога с огромным количеством поворотов. Местами она напоминает сочинский серпантин. А также с огромным количеством населенных пунктов, в которых приходится сбрасывать скорость. Да и на самой дороге большое количество абсолютно бессмысленных ограничений скоростного режима и обгона. В общем, чтобы воспользоваться этой дорогой, надо выезжать в пять утра из Москвы, пока она еще свободна. Иначе маршрут займет даже не 4,5 часа, а все 6 в лучшем случае.

Тем, кто выезжает позже, лучше воспользоваться другой дорогой. А именно трассой М12 "Восток". Здесь на всю дорогу уйдут те самые 4,5 часа максимум. А если не жалеть бензина и денег - то и еще меньше. По сути, по населенным пунктам останется проехать только 100 км. Но в целом маршрут увеличиться на 80 км. Плюс высокая скорость, то есть повышенный расход топлива. Да и дорога платная - примерно 2,5 тысячи рублей в одну сторону. Это, кстати, как заправка бака бензина.

Движение по Егорьевскому шоссе более живописное. Огромное количество церквей, красивое озеро, но наслаждаться этим надо не за рулем, поскольку на дороге много поворотов. На трассе М12 даже и посмотреть нечего. Зато быстро и с комфортом.

Машины

В этом пробеге использовались Jetour T1 и T2. В общем, нормальные кроссоверы. Они построены на одной базе, поэтому особой разницы с ходу в них не заметить. Но она есть. Чемоданы и рюкзаки, которые спокойно помещались в Т1, перестали влезать в Т2. Да, у этого внедорожника более высокого класса багажник оказался меньше по размеру. Как говорят, им пожертвовали ради того, чтобы увеличить место для задних пассажиров. Мне сложно об этом судить, я невысокого роста, но разницы между расположениями задних сидений в Т1 и Т2 я не заметил. Мне было комфортно везде.

Что касается управляемости и ям, то обе машины прекрасно их не замечают. Размер колес и шин на них одинаковый. Любую выбоину они просто глотают.

Одна из главных тонкостей, что наконец-то китайцы вынесли настройки работы некоторых агрегатов на кнопки. Теперь не надо останавливаться на обочине, чтобы включить обдув лобового стекла или подогрев заднего стекла, копаться в меню компьютера, огромный экран которого установлен в центре приборной панели. Теперь все это можно сделать простым нажатием кнопок, на ходу, одним движением.

Но есть еще одна проблема. В погоне за красивым дизайном на этих машинах поставили капоты с выдающимися элементами. "Клыки" на капоте закрывают видимость на некоторые элементы дороги. И эти "клыки" были реальной проблемой при парковке.

Где остановиться

В самом Касимове довольно много гостиниц на любой вкус. Центральная и главная так и называется "Касимов". Отличные номера. Центр города почти. До всюду можно дойти пешком. Но есть нюансы. Если вам предложат номер на втором этаже, а у вас есть сложности с ногами - не соглашайтесь. На второй этаж лифт не ходит. Там вместо двери в лифт скульптура стоит.

Но останавливаться в самом Касимове - не обязательно. Есть прекрасные места в округе. Они больше ориентированы на тех, кто предпочитает природу городской индустрии. Например, эко-парк "Шмели". Всего несколько километров от города. Несколько домиков в сосновом лесу, каждый из которых отделен от общего пространства забором. Рядом прудик. Километрах в двух - река Ока. Для любителей рыбной ловли даже туры организовывают. Но не в ближайшие места, которые и так заполнены рыболовами.

Куда сходить

Конечно, все основные места посещений сосредоточенны в центре города. Впрочем, надо понимать, что город в историческом развитии шел по двум направлениям: русское и татарское. Даже когда едешь по Егорьевскому шоссе, попадаются два указателя: в одну сторону поворот в сторону поселка Ханино, напротив - в деревню Князево. Противостояний тут не было. Просто исторически так сложилось.

В центре буквально музей на музее. Понятно, что главный - историко-культурный музей, который расположен в особняке Алянчиковых. Удивительная история с этим особняком произошла. Он строился постоянно. Дело в том, что владелец верил, что пока дом не построен, он не умрет. Увы, в городе началась эпидемия. Он решил укрыться в башне. Никуда не выходил, ни с кем не встречался и только пищу принимал от слуг через специальное окно. В итоге, скончался от заразы именно он. Все его слуги выжили.

Центр города занимает огромное количество торговых рядов. А также небольших домов, в которых обитали содержатели лавок. Удивительная история, но восстановление всех этих зданий - довольно трудное дело. Ниже, по набережной, стоят частные дома. Но их владельцы даже их восстановить не могут, поскольку должны получить разрешение на это от региональных властей. Что не просто.

Но тем не менее в некоторых зданиях частники создали свои музеи. Наиболее интересные из них, например, "Квартира из прошлого".

В этой квартире в этом доме сохранена вся обстановка, какой она была в XIX веке, когда квартиры этого дома сдавались внаем. А брали их купцы, которые рано утром выдвигались в торговые ряды, что напротив.

Из любопытного. Как был устроен туалет такой квартиры? Простая дырка в полу. Со второго этажа. Между прочим, этажом ниже был такой же туалет. В общем, попробуй, попади.

Но по вечерам купцы принимали гостей. Или сами уезжали в гости. Чтобы их никто не видел, они проходили через черный ход, который начинался и заканчивался у выгребной ямы.

Монета с бабочкой

Еще одна частная экспозиция в этом ряду музеев ставит рекорд. Здесь хранится самая большая в мире серебряная монета с изображением бабочки. Эта монета весит один 1 кг! Корреспондент "РГ" держал ее в руках. Как выяснилось, создатель этого музея с детства увлекался коллекционированием. В какой-то момент он пришел к решению, что лучше коллекционировать бабочек. Но лучше на монетах. Поэтому у него в коллекции оказалась серебряная монета весом в килограмм кубинского выпуска.

А еще из того, что надо посмотреть, это уникальный частный музей самоваров. В коллекции музея более 300 самоваров, выпущенных за последние 400 лет. В том числе один из первых самоваров тульской фабрики Назара Лисицина (1778 год), самовары тульских фабрик Баташова, Тейле, братьев Маликовых, Санкт-Петербургской фабрики Дубынина, самовары, из которых пили чай Николай II и великий князь Сергей Александрович, адмирал Александр Колчак, поэт Сергей Есенин, российский государственный деятель Александр Керенский, самовары - гиганты на четыре ведра, ранее стоявшие на железнодорожных вокзалах, и дорожные малютки всего на один стакан.

В общем, это очень красивый город, с интересной историей, с рекордной "музейной верстой". А главное, не очень далеко от Москвы. Только на электричке до него не доехать.