Популярный транспорт. Зачем в Беларуси «удлиняют» поезда?
День железнодорожника отмечают не только в России, но и в Беларуси, Казахстане и Армении. Почти 60 миллионов пассажиров в год пользуются поездами в Беларуси, а объем грузоперевозок достигает 100 миллионов тонн. Работников отрасли поздравил президент страны Александр Лукашенко. Из-за возросшего спроса на популярных направлениях в республике начали «удлинять составы. Билеты раскупают полностью еще за неделю до отправления. Когда наступает традиционный пик загрузки железных дорог, рассказала корреспондент «МИР 24 Ангелина Казарцева.
С платформ белорусских станций ежегодно отправляется около 270 тысяч пассажирских рейсов. Традиционный пик загрузки в летнее время. Пассажиры спешат к друзьям и родственникам, на дачи или просто путешествуют по стране. Чтобы удовлетворить спрос, службы адаптируются.
На перроне Ирина Иванова ждет своего внука. Билет из Гомеля до Минска ему удалось взять за сутки до отправления большая удача, считает женщина. Места на выходные рейсы обычно раскупают за неделю.
«Очень много поездов сделали и сидячие, и так далее. Тем не менее, не всегда удается взять билет, в субботу воскресенье вообще сложно. Студенты наши из Минска едут туда и обратно, рассказала жительница Минска Ирина Иванова.
Светлана Скотаренко, как и сотни других пассажиров, уже прибыла в столицу. Путь от Гомеля занял всего три часа. Это на 30 минут быстрее, чем на маршрутке, и на 1,5 часа быстрее, чем на «электричке старого образца.
«Я в приложении «Беларускай чыгункі заранее стараюсь взять. Мне комфортно. Главное, что недолго. Три часа это самое нормальное. Больше уже тяжеловато.
Чтобы справиться с возросшим спросом, поезда «удлиняют. Вместо семи вагонов пассажирам будет доступно 14, а это уже 720 билетов. При этом время в пути не изменится. Все прибудут четко по расписанию.
«Максимально установленная скорость как для сцепленного подвижного состава, так и для одиночного подвесного: 160 км/ч. На разные направления по-разному: 120 140. Машинист должен учитывать вес поезда суммарный с двух составов, длину его и мощность поезда для того, чтобы производить разгон и торможение.
Особенно это актуально во время каникул, в выходные и праздничные дни. Такие даты службы могут предугадать и адаптировать рейсы под самые популярные направления в Гомель, Мозырь, Брест.
«Вообще график движения поездов выстраивается за год вперед. Соответственно, происходит анализ перевозок, спрос: когда, где, в какое время. От этого назначаются поезда. В основном реализация проездных документов начинается за две три недели когда мы понимаем, что наши клиенты определяются с целью поездки.
Ежегодно Белорусская железная дорога перевозит около 60 миллионов пассажиров международными, межрегиональными, региональными и городскими рейсами.