Авиабилеты на отечественные курорты станут дешевле

Конец лета — традиционное время подводить итоги туристического сезона. Нынешний период характерен всплеском посещаемости Турции, поток же на отечественные курорты, напротив, снизился. Исправить ситуацию можно с помощью мер господдержки — к такому выводу пришли эксперты во время «круглого стола», который прошёл в пресс-центре «Парламентской газеты». Концепция потребовала корректив Главная причина снижения турпотока на отечественные курорты — дороговизна отдыха. Особенно это касается авиаперелётов. «Местами цены выросли на 250 процентов», — констатировал председатель Всероссийского объединения туристов Дмитрий Давыденко. В ответ граждане «проголосовали рублём» и, увы, не в пользу отечественной туриндустрии. Поэтому самый большой бонус сезона достался вновь открывшейся для россиян Турции, хотя нельзя сказать, что на курортах Крыма и Краснодарского края было малолюдно. Однако, по мнению члена Комитета Совета Федерации по социальной политике Игоря Фомина, без мер господдержки серьёзного роста турпотока на отечественные курорты ожидать в будущем не приходится. Причём меры эти должны быть продуманными и системными. С такой точкой зрения согласна член Общественной палаты РФ Елена Сутормина. Она считает, что тенденция снижения турпотока на отечественные курорты достаточно тревожная и является стимулом к пересмотру концепции программы развития внутреннего туризма, которая сейчас разрабатывается в Правительстве. Если раньше главным в документе было создание туристической инфраструктуры, то теперь к этому необходимо добавить меры по поддержке непосредственно самой отрасли: гостиниц, санаторного комплекса, транспортных компаний и так далее. Трудная миля Одной из важнейших системных мер поддержки туротрасли, по мнению сенатора Игоря Фомина, должно стать введение особого налогового режима для турбизнеса. «Все страны ЕС создают специальный налоговый режим для развития своего туризма, где налог на добавочную стоимость составляет для отелей 10 процентов. В России же этот налог 18 процентов, это очень много», — напомнил парламентарий. Другая важная проблема — субсидирование авиаперевозок. Пока не решена эта задача, наш близкий Крым будет по-прежнему проигрывать далёкой Турции. «Как только курорты этой страны открылись для россиян, сразу заработала программа турецкого правительства по субсидированию авиаперевозчиков. Теперь за каждого перевезённого россиянина из бюджета перевозчику выплачивается 70 долларов», — рассказал Игорь Фомин. Эксперты также обратили внимание на так называемую проблему «последней мили», а попросту — доставки прилетевших в аэропорт туристов к месту их отдыха. «Часто мы сталкиваемся с необоснованной стоимостью такого трансфера либо с полным его отсутствием», — заметил председатель Ассоциации авиапассажиров Кирилл Янков, приведя примеры аэропортов Анапы и ряда других курортов, в которых пассажиры чаще всего сталкиваются с проблемами недоступного трансфера. «В Калининграде, например, от аэропорта ходит один-единственный автобус, и идёт он к городскому автовокзалу. Отдыхающие с вещами вынуждены там дожидаться другого автобуса. Правильнее было бы сделать так, чтобы маршруты, проложенные в места отдыха, включали бы и аэропорт»,- отметил он. Что ждёт в следующем сезоне Эти и другие предложения сейчас обсуждаются в Правительстве. Многие из них войдут в федеральную программу развития внутреннего туризма. Она должна вступить в действие в 2019 году. Однако этого момента ждать совсем не обязательно, считает Елена Сутормина. Уже сегодня можно внедрять отдельные меры, направленные на стимулирование внутреннего туризма. В 2018 году туристов, пожелавших отдохнуть в России, ожидают новшества. Например, Ростуризм предлагает увеличить более чем в 30 раз объём средств федерального бюджета, направляемых на стимулирование предпринимательских инициатив в сфере туризма. Это объяснимо, ведь от того, как активно будут внедряться меры поддержки отрасли, зависит судьба следующего курортного сезона. По словам Елены Суторминой, в 2018 году туристов, пожелавших отдохнуть в России, ожидают новшества. Это снижение цен на авиабилеты как результат субсидирования туристических авиаперевозок, отдельные программы детского отдыха и отдыха для пенсионеров.