Бесконечный сезон. Лето в Крыму наконец-то закончилось
Начинался сезон довольно тревожно — пандемия новой коронавирусной инфекции сильно затруднила сообщение полуострова с материком. Всевозможные ограничения, карантины, жесткие требования к санитарному состоянию гостиничного и санаторного фонда привели к тому, что старт сезона был сорван. А ведь это не просто отдых для приезжих, но и рабочие места для сотен тысяч крымчан, налоги для местного бюджета, важный политический вопрос (учитывая узел международных противоречий вокруг Крыма).
Ситуация начала выправляться лишь к концу июня. Российские власти Крым, Кавказ и другие отечественные курорты открыли, а вот заграничный туризм (по причине продолжающейся эпидемии) фактически запретили. Так и иностранные государства существенно ограничили приток чужеземных путешественников на свою территорию. Потому в Крым хлынули не только преданные поклонники отдыха на солнечном полуострове, но и другие категории отдыхающих, лишенных привычных для них Турции, Греции или Испании.
Для одних Крым стал приятным открытием, для иных — разочарованием. Но то, что крымские пляжи, кафе, сфера услуг пережили небывалый наплыв посетителей — факт. За 9 месяцев 2020 года в Крыму отдохнуло более пяти миллионов туристов, и подавляющее большинство из них приехали в течение трёх месяцев, начиная с июля. По личным ощущениям: яблоку было негде упасть (что не так уж и хорошо, особенно, в период пандемии).
Даже в традиционно спокойном октябре сохранялся высокий уровень загрузки отелей и санаториев, достигая порою 80% от общего количества работающих номеров. Кроме того, активно бронируются места на ноябрь и новогодние праздники: люди стремятся оказался подальше от эпицентров распространения коронавирусной инфекции.
Хотя и Крым — не панацея от всех бед, здесь тоже довольно высокий уровень заболеваемости. В октябре, например, от коронавируса скончался мэр Ялты Иван Имгрунт.
Немало популярности Крыма содействовала не только пандемия, но и сама погода. Отсутствие дождей и непрекращающаяся несколько месяцев жара растянули «бархатный сезон» вплоть до поздней осени: в конце октября температура морской воды была вполне соотносима с июньскими показателями. Иное дело, из-за засухи резко обострилась традиционная для этих широт проблема нехватки питьевой воды.
Как известно, после перекрытия Украиной Северо-Крымского канала полуостров находился в состоянии водной блокады, и местные власти как могли маневрировали немногими имеющимися ресурсами (подробнее о проблеме — в статье «Вода тревоги нашей». Но где тонко, там и рвётся — вот засуха и надорвала.
Вопрос водоснабжения полуострова — серьезнейший, и к его решению приступил уже непосредственно федеральный центр. Более 50 миллиардов рублей выделено на строительство новых водозаборов, реконструкцию сетей водоснабжения, использование опреснительных установок. И можно предположить, что эти деньги находятся под особым контролем, поскольку направлены на решение проблемы стратегической; за покушение на систему национальной безопасности можно поплатиться чрезвычайно серьёзно.
Важным событием прошедшего сезона стало открытие по всей ее длине трассы «Таврида». Особенно ждали ее севастопольцы: теперь дорога между двумя крупнейшими городами Крыма составляет менее часа по первоклассному шоссе, и работы продолжаются. Следующий этап — реконструкция объездной трассы вокруг Севастополя (так называемой «президентской дороги»).
Продолжается строительство и на других направлениях, например, капитальный ремонт знаменитой и чрезвычайно живописной дороги Ялта-Бахчисарай. Развитие транспортной инфраструктуры, в свою очередь, тоже позитивно влияет на развитие туризма: только в сентябре на своих автомобилях в Крым приехали около 670 тысяч россиян.
В текущем году полноценно заработала железная дорога, с прошлого декабря соединяющая города Крыма с материком. Сейчас поезда в Крым и обратно ходят из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Вологды, Ростова-на-Дону, Кисловодска, Адлера. До конца года планируется запустить поезда на Пермь, Омск, Астрахань. Отлично функционирует новый аэропорт Симферополя, который ежедневно принимает десятки воздушных судов.
В ноябре запустят еще шесть авиарейсов — в Нижний Новгород, Пермь, Сургут, Тюмень, Уфу и Челябинск.
До конца года должны, наконец, открыть и новые корпуса республиканской больницы имени Семашко — затянувшийся долгострой, который ставит под вопрос компетентность всей республиканской власти, систематически срывающей сроки сдачи многих важнейших объектов. Так, на начало 2020 года были сорваны сроки ввода в эксплуатацию более пятидесяти объектов капитального строительства в рамках Федеральной целевой программы развития Крыма и города Севастополя.
К сожалению, кадровая политика на полуострове оставляет желать лучшего: скандалы, увольнения и кулуарные договорённости нередко вызывают недоуменные вопросы. Из последних — назначение отличившегося промайданными высказываниями гражданина Белоруссии Михаила Загорцева на пост заместителя мэра Ялты (после разразившегося скандала был уволен). Или назначение на должность замглавы администрации Симферопольского района причастного к событиям в Одессе 2 мая 2014 года бывшего начальника областного управления МЧС Владимира Боделана, который в тот трагический день не смог организовать спасение людей из горящего Дома Профсоюзов.
Не все в порядке и с самой индустрией отдыха. В Крыму всего 10% от номерного фонда составляют качественные новые объекты, построенные или обновлённые за последнее десятилетие. А российский турист требователен и мир повидал. Неспроста автор вначале статьи заметил, что для кого-то этот отдых наверняка обернулся разочарованием.
Проблема обоюдоострая: и у некоторых крымчан не хватает представления о мировом уровне сервиса, и некоторые приезжие путают местных жителей с бессловесными филиппинцами или индусами.
Опять-таки, цены. Пользуясь сиюминутным, но монопольным положением, часть отельеров взвинтили цены до очевидного абсурда, хотя предоставляемые ими номера, как правило, не оправдывали подобной стоимости проживания. Ещё одна важнейшая проблема — обустройство пляжей, проход к пляжам, парковка у зон отдыха, вопросы к местным и залетным заборостроителям.
И, тем не менее, жизнь на полуострове чрезвычайно далека от украинских пропагандистских страшилок. В частности, американский журнал Foreign Affairs в статье «В Россию с любовью» приходит к выводу, что крымчане в составе РФ чувствуют себя достаточно неплохо. В 2014 году, на волне эйфории «Крымской весны», 93% опрошенных Foreign Affairs крымчан заявили, что в течение ближайших двух лет ждут улучшения жизни, а в 2019 году положительно ответили 71% респондентов (результат просел, но отнюдь не кардинально).
При этом, подчеркивают авторы статьи, среди крымских татар данный показатель вырос более чем в полтора раза: с 50% в 2014 году до 81% в 2019, и этот оптимизм весьма показателен. Наиболее консервативной частью крымского общества, согласно опоросу Foreign Affairs оказались этнические украинцы: 75% в 2014 году ответили, что ждут улучшений в ближайшие два года, так и в 2019 году этому мнению остались верны 72% опрошенных (всё равно — значительное большинство).
Кто прав в бесконечном споре украинских СМИ и личных впечатлений многочисленных туристов, можно понять лишь приехав самому. В конце концов, кордоны не вечны, эпидемия наверняка закончится, и чем дольше отсутствуешь, тем заметнее перемены. Надеемся, и ваш собственный момент встречи с Крымскими горами — не за горами.