Представлен первый аэропорт для городских аэромобилей
ATO.ru — В Англии построили первый прототип аэропорта для городских аэромобилей: белое шатрообразное строение Air One на автомобильной парковке в центре города Ковентри открылось 25 апреля и простоит здесь в течение двух недель. Создатель порта, компания Urban-Air Port, таким образом намерена продемонстрировать общественности, как могут выглядеть и функционировать «вертипорты» — будущие аэропорты для электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в условиях городской застройки. Круглое строение площадью 1,7 тыс. кв. м в виде шатра предназначено для обслуживания как пассажиров аэромобилей, так и самих летательных аппаратов, в том числе обеспечивая зарядку аккумуляторов. Также здесь функционирует служба курьерской доставки с помощью беспилотных ЛА (дронов). Здание было спроектировано с использованием виртуальной реальности, а затем собрано из готовых конструкций в течение девяти недель. Порт может работать практически автономно от линий электропередач за счет генераторов, использующих топливные ячейки. Архитекторы из Университета Ковентри создали интерьер, напоминающий аэропорт, с магазинами, кафе и зонами ожидания. Также, как и в обычных аэропортах, здесь есть зоны досмотра пассажиров и багажа. Сами eVTOL будут прибывать и отправляться с круглой платформы для финального захода на посадку и взлета (Final Approach / Take-Off, FATO), которая расположена в центре строения. Когда воздушное судно готово к взлету, платформа FATO поднимается над зданием, высоко над землей и препятствиями. Платформа может поднимать вес до 15 тонн. Авторы проекта утверждают, что поднятие платформы позволит снизить уровень шума на местности. Пропускная способность проекта UAP – 300-350 пассажиров в сутки. Но благодаря модульному дизайну, конструкция может быть расширена, а также устанавливаться на крыши высоких зданий или на воду. Помимо коммерческого использования авторы проекта видят рынок для таких строений в правительственном и военном секторе, в качестве логистических хабов. По словам основателя UAP Рики Сандху, на сегодняшний день уже продано девять построек Air One, две из них – уже после открытия порта в Ковентри, канадской компании Dymond Group. «Мы работаем с несколькими заинтересованными сторонами, которые проводят оценку активов и возможности их использования. Мы предлагаем интермодальную инфраструктуру, дополнительный слой экологичного транспорта», — прокомментировал Сандху. UAP рассчитывает построить до 200 Air One за пять лет. Сейчас активно прорабатываются 65 программ с различными организациями по всему миру. Одна из них – с компанией Supernal, разрабатывающей аэромобили при поддержке южнокорейского концерна Hyundai. Есть проект с Международным аэропортом Мюнхена. По словам Сандху, компания оформила большое количество патентов на технологии, использованные при создании Air One и в настоящее время разрабатывает новые инфраструктурные решения, в том числе для интеграции центров логистики и почтовой доставки в существующие здания складов и центров исполнения заказов. — ATO.ru
