Обычное дизельное топливо включает н-парафины, которые кристаллизуются при низкой температуре, что ведет к застыванию. Российские ученые добились высокой устойчивости топлива в результате использования преобразования н-парафинов в изопарафины и легкие н-парафины. Производить его можно будет на месторождениях нефти, на крупных предприятиях и в удаленных северных районах (куда доставка обходится дорого).Как правило, в нефтепереработке только 50–70 % сырья можно трансформировать в полезный продукт, но при данном способе получилось задействовать 98 %.Уже существующие методы получения такого топлива используют водородсодержащий газ и катализатор с платиной — они производятся не в России и стоят дорого. Цеолитные катализаторы российского производства, использующиеся в этой технологии, помогут также производить другие виды топлива.
