Структура российских портовых перерабатывающих мощностей на 70% рассчитана на угольные грузы, при этом объёмы перевозки угля неуклонно падают. По словам заместителя генерального директора РЖД Алексея Шило, это значит, что российские порты нуждаются перепрофилировании.